标题: 开启外卖服务的饮食业,应该如何处理外卖与等待客人的顺序问题?
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发表于 2020-11-20 09:04 资料 文集 短消息 只看该作者 QQ
开启外卖服务的饮食业,应该如何处理外卖与等待客人的顺序问题?

买东西的给卖东西的操心

标题是说,如一个开饭店的人,如果面前还有人在排队等着做饭上桌,旁边来了外卖订单,是应该先做外卖,还是应该先管排队?

目前我这里常见的几种情况,准备快的,比如卖驴肉火烧的和卖拌饭饭的,一起做上等着没有问题
快餐业,包括谷连天这种卖包子的,独立了一个外卖窗口,谁来了都一样排队
但是卖煎饼和快餐的比较怪,有时候门口等着一列人,队伍外来了一位蓝衣黄衣小哥,高喊多少号,这样不同的店家处理就不一样
那么,点外卖的人,让送餐小哥从供应顺序外要求取货,评判标准只有是否按时送到和保证口感,是否有投机取巧的因素在?


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发表于 2020-11-20 10:06 资料 个人空间 短消息 只看该作者
有些店觉得外卖挣钱,有些店不以为然。处理就会不同


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发表于 2020-11-20 10:13 资料 文集 短消息 只看该作者


QUOTE:
原帖由 乌鹊南飞3 于 2020-11-20 10:06 发表
有些店觉得外卖挣钱,有些店不以为然。处理就会不同

從最公平的角度來說,應該以接單的時序決定
比如時序是10:01堂食10:02堂食10:03外賣10:04堂食10:05外賣
那就應該先做兩個堂食,再做一外賣,再做一堂食,再做一外賣

=======

當然後廚想胡亂來是自己的自由,可以自己不以為然
就像南飛兄講的,重視的先做咩......

總究會有不被重視的那一方市場自然接到反映,能擔著就好
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发表于 2020-11-24 22:24 资料 个人空间 短消息 只看该作者
外卖平台把店家的利润削得纸一样薄
比如一份11元的外卖,平台只分给店家7元,然后再加价3-5元卖给顾客

有个店家跟我说,如果顾客单点一份11元的餐食,他是要亏的,但他依然要接这样的单,因为绝大多数情况下顾客不会只点一份,而是会同时点多份(种)

外卖就是平台压榨店家的故事

QUOTE:
原帖由 卫天龙 于 2020-11-20 09:04 发表
快餐业,包括谷连天这种卖包子的,独立了一个外卖窗口,谁来了都一样排队

让外卖跟顾客一起排队的,肯定是生意比较好的店家

更牛的店家,根本就不CARE外卖平台,你点可以,在我这里买就跟散客一个价钱,一起排队

我常去的大排档,有两个摊位就是这样的。

[ 本帖最后由 ptcn 于 2020-11-24 22:30 编辑 ]
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发表于 2020-11-25 09:51 资料 文集 短消息 只看该作者 QQ
回复 #4 ptcn 的帖子

嘛,说是压榨,但是很多新店开局还是要靠外卖混的

本地有条步行街,沿途大部分是饭店,半个月前有一家我在口碑上看见了,先去自己看了看,就发现那家店外卖包裹一堆堆的,店里堂食就我一个,还是带上墙角能有十几个桌子左右的店,寂寥的要死
那店左边是个外国纪念品店,右边是个烤货摊,不知道路过的其他人有没把这家当买饭的
前两天又去了一趟,堂食的占了店里一半桌子,还有带着孩子去的
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发表于 2020-11-25 10:12 资料 个人空间 短消息 只看该作者
回复 #1 卫天龙 的帖子

好问题

实际上很难处理,通常就是谁催的急先做谁,这里面还有一个快餐形势的区别

理论上3L艳阳兄说的是最公平的办法,但比如拿中餐举例说,因为有的菜需要临时备菜,有的菜是已经备菜完毕,严格按照公平处理会影响整体出菜速度

比如说A快餐店宫保鸡丁特别火,平时都是直接切丁备好炒20份的量。10点11分堂食客人张三点宫保鸡丁,张四点清炒百合,10点12分外卖下单宫保鸡丁。

此时通常会直接下锅炒双份宫保鸡丁的量,回过头再清炒百合。这样保证整体出菜速度是最快的,但会出现10点12分点菜的比10点11分点菜的先拿到菜的情况。

这就需要具体问题具体分析,如果严格按照公平时间的话,就会像去年黄晓明那个热门综艺的效果。
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发表于 2020-11-25 10:17 资料 文集 短消息 只看该作者


QUOTE:
原帖由 58642modemeng 于 2020-11-25 10:12 发表
好问题

实际上很难处理,通常就是谁催的急先做谁,这里面还有一个快餐形势的区别

理论上3L艳阳兄说的是最公平的办法,但比如拿中餐举例说,因为有的菜需要临时备菜,有的菜是已经备菜完毕,严格按照公平处理会影响整体出菜速度

比如说A快餐店宫保鸡丁特别火,平时都是直接切丁备好炒20份的量。10点11分堂食客人张三点宫保鸡丁,张四点清炒百合,10点12分外卖下单宫保鸡丁。

此时通常会直接下锅炒双份宫保鸡丁的量,回过头再清炒百合。这样保证整体出菜速度是最快的,但会出现10点12分点菜的比10点11分点菜的先拿到菜的情况。

这就需要具体问题具体分析,如果严格按照公平时间的话,就会像去年黄晓明那个热门综艺的效果。

58兄這個雙份還是說得客氣了
只怕就算沒有第一個堂食的張三,一般也是先做容易做,好做的

======

這就衍生第二個問題了
在製造業中接單者更傾向考慮通盤的速度最快最好最省,而不考慮個體的公平性
工廠也是這樣的,不是先下單先做,可能湊巧知道接下來有別的同款產品將要下單,就把你的往後拖挪到一塊兒
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发表于 2020-11-25 10:28 资料 文集 短消息 只看该作者


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原帖由 卫天龙 于 2020-11-25 09:51 发表
嘛,说是压榨,但是很多新店开局还是要靠外卖混的

本地有条步行街,沿途大部分是饭店,半个月前有一家我在口碑上看见了,先去自己看了看,就发现那家店外卖包裹一堆堆的,店里堂食就我一个,还是带上墙角能有 ...

責怪外賣平台壓榨店家的,跟很多年前責怪淘寶平台壓榨店家的是同一幫人,換了個主體又繼續講這套話
我都不想回答某些人,看到小衛兄弟才多說兩句

網絡平台是一個把價格公平出來把所有人放在同一起跑線的一個工具而已
贏家通吃這種社會問題出在消費者身上

在性能差不多圖片看起來都一樣的情況下
每一個消費者都堅持選擇最便宜的上
而且是不給商家留任何活路地挑選
那怕同一件貨,A店比B店便宜了10%,也基本不考慮B店,更別說更貴的C,D,E

贏家通吃這種局面是全部消費者自己造成的
大家都笑嘻嘻享用最終一個贏家商家

然後看到別的小店活不下去了,內卷了
怎麼辦呢?
怪平台,怪內卷的,反正自己沒錯

這種窮酸言論太沒骨氣

我給大家看一下甚麼叫有骨氣的硬漢言論:
我認為網購平台是個好平台,我作為消費者,可以很直接地選擇性價比最高的產品
當然我明白到這種贏家通吃的社會現象會導致日後的內卷和壟斷現象
但我不管,我只為了眼前省錢而作出最好的選擇

以後發生這樣的現象我不會主動責難任何人,我認為有我自己的一份責任
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发表于 2020-11-25 10:58 资料 个人空间 短消息 只看该作者
回复 #8 橙炎陽 的帖子

消费者永远都是追求廉价的,最好是免费供应。要求消费者提高素质等于零,不如允许商家抱团,划出行业最低价,都不许越此降价。
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发表于 2020-11-25 11:24 资料 个人空间 短消息 只看该作者
回复 #7 橙炎陽 的帖子

如果是流水化作业的制造业(连带销售行业)其实不涉及这个问题,加塞加钱也算是行业通行了(尽管有些人不认可,但绝大多数市场选择还是加钱加塞)

但饮食外卖确实有一个整体出菜的问题,整体出菜快能为后来的订单节省时间,当然中间总会有相对牺牲的个体,但其实您如果不是只在这吃一回的话,总有牺牲的时候也总有占便宜的时候就是了
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发表于 2020-11-25 13:29 资料 文集 短消息 只看该作者


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原帖由 乌鹊南飞3 于 2020-11-25 10:58 发表
消费者永远都是追求廉价的,最好是免费供应。要求消费者提高素质等于零,不如允许商家抱团,划出行业最低价,都不许越此降价。

消費者追求廉價又要服務好我明白,但在這個基礎上就減少抱怨平台怎麼樣,內卷怎麼樣,送餐的快遞的怎麼苦之類的言論行不行?
就直挺挺站出來說一句現在的混亂我們消費者也有責任,講這麼一句話也不會少一塊肉

這麼沒有擔當是甚麼原理?

[ 本帖最后由 橙炎陽 于 2020-11-25 13:33 编辑 ]
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发表于 2020-11-25 13:32 资料 文集 短消息 只看该作者


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原帖由 58642modemeng 于 2020-11-25 11:24 发表
如果是流水化作业的制造业(连带销售行业)其实不涉及这个问题,加塞加钱也算是行业通行了(尽管有些人不认可,但绝大多数市场选择还是加钱加塞)

但饮食外卖确实有一个整体出菜的问题,整体出菜快能为后来的 ...

為什麼?比如做汽車的廠接下來安排有三張訂單
次序是小汽車,小貨車,小汽車各1000輛

工廠不是應該統一先把小汽車一口氣造完嘛
不管是先做貨車還是汽車,總之肯定把兩個汽車的單子湊一起做對不?

這跟宮保雞丁有啥區別
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发表于 2020-11-25 13:41 资料 个人空间 短消息 只看该作者
回复 #11 橙炎陽 的帖子

你平时说错的话,做错的事,愿不愿意时常公开承认反思?
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发表于 2020-11-25 13:55 资料 文集 短消息 只看该作者


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原帖由 乌鹊南飞3 于 2020-11-25 13:41 发表
你平时说错的话,做错的事,愿不愿意时常公开承认反思?

不太願意,但有時逼到份上了也不特別反抗,該認錯就認錯
但至少我不會明知道自己錯還指別人說:看,這都是你的錯
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发表于 2020-11-25 14:55 资料 个人空间 短消息 只看该作者
回复 #12 橙炎陽 的帖子

比如今年6月我买车的时候,当时说因为疫情欧洲停工要保底6个月提车。

我提出必须3个月之内提车,说了半天最后还是加钱搞定,都不到三个月提车到手。

我只是拿这个举例,基本这属于制造业通行的、行业内广泛认知的(认知,不能说认可吧)

拿销售行业最有名的比如爱马仕配货

所以我说拿制造业延展举例不大合适

另外,多说一句说真的我不觉得餐饮业目前遇到的线上平台发展问题属于内卷

不适应线上平台发展形成的新的竞争机制并不是内卷现象

而怎么定义何种是内卷何种是市场竞争机制下的企业生存能力问题,需要具体问题具体分析
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发表于 2020-11-25 16:32 资料 文集 短消息 只看该作者


QUOTE:
原帖由 58642modemeng 于 2020-11-25 11:24 发表
如果是流水化作业的制造业(连带销售行业)其实不涉及这个问题,加塞加钱也算是行业通行了(尽管有些人不认可,但绝大多数市场选择还是加钱加塞)

但饮食外卖确实有一个整体出菜的问题,整体出菜快能为后来的 ...

補錢加塞當然是一個現象,但前提也是單價本身高的問題
比如車,高級包包可以補,單價低的就不划算了
您前面說的是流水化作業的製造業(都)不涉及這個問題

這種話說得也太過於絕對了吧

在流水化生產線上不管是自動化,半自動化還是人工密集型的
基本上工業生產如果換產品都涉及到一個更換生產線配件的步驟

比如生產可樂要停下來換雪碧,可樂的印刷改成雪碧的印刷
造大車的設備改成造小車的設備
現在做T SHIRT改做外套,車衣服的薄面料改成厚面料

這種工業生產把同類相似的訂單湊塊生產的動機很大,比你舉例甚麼雞丁炒百合湊一塊做的傾向性強大很多
如果您說廚師長有100分的動機把雞丁湊一塊做,那車間長更有300分的動機把類似的產品湊堆造

憑甚麼說他們基本都不涉及這個問題呢?
我認為是反過來,基本都涉及這個問題,只有少量特例不涉及

這種做法的優劣點也像您上面說的
好處是所有人的總效率最高,壞處是個別人會犧牲公平

[ 本帖最后由 橙炎陽 于 2020-11-25 16:35 编辑 ]
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发表于 2020-11-25 17:17 资料 文集 短消息 只看该作者
在中國大部分有實力的大廠製造業都有排單這麼一說
常見的場景是你想下單某廠的商品,業務員告訴你接下來未來3個月個單子都是滿的
你要下單,要到第4個月才生產你的

那現階段3個月的單子你說會怎麼生產?
排卻特殊急的,或者願意加錢的,剩下不是湊堆生產,難道按時效生產嗎?
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发表于 2020-11-25 17:24 资料 个人空间 短消息 只看该作者
回复 #16 橙炎陽 的帖子

制造业为何大家都能普遍接受加钱加塞问题,是因为加钱提高单价提高利润在企业追求最大边际效益的过程中是共识。

但对于餐饮业大家没有这个共识,不能说您去一家酒楼里面点个龙虾上菜速度就应该比点个炒菜上菜快。

我不知道我这么解释艳阳兄能不能理解?

我要强调一下,这里面存在认知和认可的区别

大家不见得都认为合理,但行业都这样,企业都追求边际效益。但放到餐饮业(或者是可以扩大到某一部分服务业)大家就没有这个共识。
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发表于 2020-11-25 22:16 资料 文集 短消息 只看该作者


QUOTE:
原帖由 58642modemeng 于 2020-11-25 17:24 发表

我不知道我这么解释艳阳兄能不能理解?

我要强调一下,这里面存在认知和认可的区别

大家不见得都认为合理,但行业都这样,企业都追求边际效益。但放到餐饮业(或者是可以扩大到某一部分服务业)大家就没有这个共识。

當然,這裡只談認知,
只說實然,不說應然

我對生產業是有涉獵一點,我以前的工作有接觸過
只是單純談我的見聞告訴您我的想法

至於誰對確實不好評定,可能是我管中窺豹也不一定
只能把分歧的結論保留了

您的看法意思是如果沒有補錢加塞的話,就會純粹看接單時序生產?
那有可能嗎?
生產線一停,就是黃金萬兩
把類似的湊一塊,爭取讓生產不要停,再怎麼說,都是正態

再說句大實話,很多情況,補錢加塞實話都不一定現實
你得補多少錢才能讓老闆在生產線停工的損失前提上滿意
付2倍價錢嗎?

您前頭說的汽車補錢可以加塞恰好像是工業化流水線的情況
汽車到了最後的內飾,運輸,配貨情況速度因人而異,再加上中國人有買車必回家過節的習慣
還有賣方市場有恃無恐,所以才有補錢加塞這麼一招

如果還在生產線上,我認為補錢加塞不能實現,除非說很順手的(即給你加塞,本來又不至於打亂生產進度)
在中國外貿小工廠行業就很常見,兩票貨生產時間都差不多,又沒有湊巧必須先做那一單的必然性

那就給優秀(價格,脾氣,付款方案)客戶先做

[ 本帖最后由 橙炎陽 于 2020-11-26 07:08 编辑 ]
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发表于 2020-11-26 08:55 资料 个人空间 短消息 只看该作者
回复 #19 橙炎陽 的帖子

拿我的例子说的话,因为我强调的是必须是比利时厂的车,当时销售给我的信息是下线车辆都已经售出。

生产的话最快只能保证6个月,我认为我多付的钱实际上相当于给销售方的违约金。比如我是原价基础上加了20万提车的。

总体来说我们宏观的看可以认做是在生产—销售这个通常的大模式下,我们有一个普遍的共识是金钱可以拿来置换时间。(所以才可以实现加钱加塞)

但在餐饮业,大家是默认我付的餐费里面是包含时间的(俗话讲就是热乎饭,没有哪家可以若无其事的给客人上冷饭,当然现在也有西式冷餐了不在这赘述)

所以餐饮业无法形成拿金钱换时间的共识。

我不知道我这么解释艳阳兄能否理解?

我可能表达的还不是非常准确,其他容我再细想想如何回复兄台了
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发表于 2020-11-26 13:14 资料 文集 短消息 只看该作者


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原帖由 58642modemeng 于 2020-11-26 08:55 发表
拿我的例子说的话,因为我强调的是必须是比利时厂的车,当时销售给我的信息是下线车辆都已经售出。

生产的话最快只能保证6个月,我认为我多付的钱实际上相当于给销售方的违约金。比如我是原价基础上加了20万 ...

哦?可能是車友哈
我上一輛車是比利時產的VOLVO
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发表于 2020-11-26 15:39 资料 个人空间 短消息 只看该作者
回复 #21 橙炎陽 的帖子

嗯呢,切中
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发表于 2020-11-26 20:45 资料 文集 短消息 只看该作者


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原帖由 乌鹊南飞3 于 2020-11-25 10:58 发表
消费者永远都是追求廉价的,最好是免费供应。要求消费者提高素质等于零,不如允许商家抱团,划出行业最低价,都不许越此降价。

像快遞送餐贏者通吃這種事情,在中國幾乎是全民有份參與
於是幹倒了一片小店,小廠

然後全部鍵盤俠聚在一起,開始罵馬雲
說小店真可憐,流下鱷魚的眼淚,罵完馬雲繼續贏者通吃,繼續一間一間店幹倒

要改變任何問題都需要找到造成原因人,然後要麼改變,要麼接受
那有說原因人不去改正然後思考繞開原因人去改變問題(技術可以做得到,但憑甚麼?)這麼一說

有沒有不要求老闆提高素質可以改變老闆不發加班費的辦法?
有沒有不要求隨地小便者提高素質又改變隨地小便現象的辦法?

[ 本帖最后由 橙炎陽 于 2020-11-27 16:28 编辑 ]
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发表于 2020-11-28 10:20 资料 个人空间 短消息 只看该作者
回复 #23 橙炎陽 的帖子

老板不发加班费只是因为素质不高吗?随地小便只是因为素质不高吗?

顾客天天玩游戏不高兴点餐,素质高的店家让外卖小哥天天追着他们推销餐点,搞得外卖小哥跟育儿园保姆一样疲惫不堪,于是纷纷离职,店家招不到人、效率也低面临倒闭。这个问题又如何解决呢?
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发表于 2020-11-28 13:07 资料 文集 短消息 只看该作者
回复 #24 乌鹊南飞3 的帖子

誰有錯誤都得承認吧,不然按你這麼說,
送餐平台說我就這樣,指望我改變不現實
買家也說我就這樣,指望我改變不現實
送餐的也說我就這樣,指望我改變不現實
店家也說也說我就這樣,指望我改變不現實

那怎麼改變?

你不先收回上面那個邏輯謬誤,那接下來你找到任何根源都沒得談下去
因為那個根源也會回答你一句:我就這樣,指望我改變不現實
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发表于 2020-11-28 20:25 资料 个人空间 短消息 只看该作者
回复 #25 橙炎陽 的帖子

诚如你所见,现实中基本没有人愿意承认自己的错误,花样甩锅是普遍现象。国内开部门检讨会的时候尤为激烈。因为不面对自己的错误,怕从此人前人后抬不起头来,所以别人指出自己错误就是针对自己,针对自己就要还击,反咬一口:你难道没有错误?自己也不干净凭什么指责我?要改都改,要不然都不改。如此种种

对于这个人性痼疾,基督教几千年前就提出了“原罪说”,每个人都有罪,亏欠了上帝,因此大家都要承认错误。只要承认错误,悔改,上帝就行赦免。大家良心也安了,锅也不再甩来甩去了。这就是用宗教的方法,解决人性死循环。艳阳对此怎么看?

[ 本帖最后由 乌鹊南飞3 于 2020-11-28 20:26 编辑 ]
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发表于 2020-11-28 22:10 资料 文集 短消息 只看该作者
回复 #26 乌鹊南飞3 的帖子

感覺沒多大差別,大家都有罪也不是一個以事論事的法子
我認為這種問題的正解是欣然接受現況
既然你叫餐便宜了你就偷著樂去

不然就身體力行搞個活動號召大家點排名低的店,或者私下給送餐的額外小費

明擺著就是消費者靠橫向對比(內卷),還有消費者的優勢壓迫騎手換來的良好服務
既然吃了,又挑到極致了,那就少抱怨甚麼"外賣平台壓榨說"

快遞和送餐把很多人的雙標反襯得一清二楚
之前知乎就有討論過說送餐晚10分鐘大家能不能接受
基本上最現實的回答都是我接受不了,飯冷了不好吃
但送餐小哥的安全要顧,但不能把我的飯涼了

另一個問題是說快遞業這麼多山頭好不好
有一個人回答是我覺得挺好,他們之間競爭消費者才能獲得最大利益
呵呵,這時就叫競爭,如果是公司內部行為,就叫領導王八蛋迫使我們內卷

這跟資本家為了效益最大化要工人在不健康的環境冒身體損害的風險上班是一樣的
況且很多收餐的人態度還差

如果接著發展下去到了一個極端情況,買家的消費邏輯比所謂的黑心資本家更黑心
那是不是就不送餐了改進廠算了
網約服務的興起另一個層面是社會反思自己的雙標

大家會想現在的資本家個體其實不這麼壞
換一批人或許更壞
或者說社會架構平坦化了,大家互相交易了,其實情況更不樂觀

之前經常喊沒有張屠戶難道就得吃帶毛豬這種言論的人就啪啪啪打臉了,就一個送餐,快遞
你看大家群眾的自發交易素質都低成甚麼樣子了
現在的社會如果大家都經過平台交易,因為道德體系的低下和雙標交易成本會高得難以想像

我之前談過,就像貨拉拉流行了公司司機就沒需要了,
網絡平台接著發展下去,到了所有的服務都在網上可以買到,而且買家的身份化整為零
所謂的商業道德會重新樹立一種統一的標準
而不是現在這種群眾絕對優勢(勞動法,消保法)的標準

[ 本帖最后由 橙炎陽 于 2020-11-29 09:19 编辑 ]
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发表于 2020-11-30 08:54 资料 个人空间 短消息 只看该作者
最近美团系的快递评价改版了

不知道大家如何看待这次改版?
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